Osnovna škola Trilj

Tijekom putovanja vlakom učenica je intervjuirala strojovođu i doznala da 2 dizelska motora pokreću nagibni vlak, da je prosječna brzina 100 km/h i potrošnja dizela oko 1L/km. Učenici su prema algoritmu izračuna procijenili emisiju štetnih plinova tijekom prijevoza vlakom i za istu su udaljenost procijenili emisiju štetnih plinova osobnim automobilom. Za sve stakleničke plinove i njihov utjecaj uzima se univerzalna mjerna jedinica: emisija ugljikova dioksida, CO₂(g).

Raspravljali su na pitanja: Koju vrstu prijevoza odabrati kako bi smanjili svoj ugljični otisak? Je li jednaka emisija CO₂ ako putujemo sami ili u skupini? Kakva je emisija na većim udaljenostima?

Shvatili su da odgovor nije tako jednostavan.

Osvijestili su značenje održivih putovanja, a na platformi Viral pretraživali odabir sredstava putovanja prema emisiji ugljikova dioksida. Istraživanjem literature doznali su da je svega 0,5% emisije stakleničkih plinova u EU uzrokovano prijevozom, a dolazi od željeznice. Da je željeznički prijevoz ekološki najprihvatljiviji.

• Istražili su i Googleove Karte, doznali da aplikacija uskoro neće davati najbržu nego ekološki najodrživiju rutu.
• Algoritam pronalaženja puta od točke A do točke B, aplikacija će odrediti način kretanja korisnika tako da ostavi najmanji trag CO₂ i drugih štetnih materijala/plinova u okolini i na planetu.
• Ministarstva energetike SAD-a sada uvodi ekološki način usmjeravanja putnika u SAD-u na Androidu i iOS-u, s planovima za proširenje na Europu i šire u 2022.

Europska unija je odlučila 2021. godinu proglasiti godinom željeznice.

Europa uveliko računa na željeznički prijevoz u svom Zelenom planu, odnosno težnji da do 2050. godine postane prvi klimatski neutralan kontinent.

Učenici su računali temperaturnu amplitudu, usporedili klimatska obilježja Knina i Splita crtajući klimatski dijagram.

Tijekom putovanja vlakom učenica je intervjuirala strojovođu i doznala da 2 dizelska motora pokreću nagibni vlak, da je prosječna brzina 100 km/h i potrošnja dizela oko 1L/km. Učenici su prema algoritmu izračuna procijenili emisiju štetnih plinova tijekom prijevoza vlakom i za istu su udaljenost procijenili emisiju štetnih plinova osobnim automobilom. Za sve stakleničke plinove i njihov utjecaj uzima se univerzalna mjerna jedinica: emisija ugljikova dioksida, CO₂(g).

Raspravljali su na pitanja: Koju vrstu prijevoza odabrati kako bi smanjili svoj ugljični otisak? Je li jednaka emisija CO₂ ako putujemo sami ili u skupini? Kakva je emisija na većim udaljenostima?

Shvatili su da odgovor nije tako jednostavan.

Osvijestili su značenje održivih putovanja, a na platformi Viral pretraživali odabir sredstava putovanja prema emisiji ugljikova dioksida. Istraživanjem literature doznali su da je svega 0,5% emisije stakleničkih plinova u EU uzrokovano prijevozom, a dolazi od željeznice. Da je željeznički prijevoz ekološki najprihvatljiviji.

• Istražili su i Googleove Karte, doznali da aplikacija uskoro neće davati najbržu nego ekološki najodrživiju rutu.
• Algoritam pronalaženja puta od točke A do točke B, aplikacija će odrediti način kretanja korisnika tako da ostavi najmanji trag CO₂ i drugih štetnih materijala/plinova u okolini i na planetu.
• Ministarstva energetike SAD-a sada uvodi ekološki način usmjeravanja putnika u SAD-u na Androidu i iOS-u, s planovima za proširenje na Europu i šire u 2022.

Europska unija je odlučila 2021. godinu proglasiti godinom željeznice.

Europa uveliko računa na željeznički prijevoz u svom Zelenom planu, odnosno težnji da do 2050. godine postane prvi klimatski neutralan kontinent.

Učenici su računali temperaturnu amplitudu, usporedili klimatska obilježja Knina i Splita crtajući klimatski dijagram.

Tijekom putovanja vlakom učenica je intervjuirala strojovođu i doznala da 2 dizelska motora pokreću nagibni vlak, da je prosječna brzina 100 km/h i potrošnja dizela oko 1L/km. Učenici su prema algoritmu izračuna procijenili emisiju štetnih plinova tijekom prijevoza vlakom i za istu su udaljenost procijenili emisiju štetnih plinova osobnim automobilom. Za sve stakleničke plinove i njihov utjecaj uzima se univerzalna mjerna jedinica: emisija ugljikova dioksida, CO₂(g).

Raspravljali su na pitanja: Koju vrstu prijevoza odabrati kako bi smanjili svoj ugljični otisak? Je li jednaka emisija CO₂ ako putujemo sami ili u skupini? Kakva je emisija na većim udaljenostima?

Shvatili su da odgovor nije tako jednostavan.

Osvijestili su značenje održivih putovanja, a na platformi Viral pretraživali odabir sredstava putovanja prema emisiji ugljikova dioksida. Istraživanjem literature doznali su da je svega 0,5% emisije stakleničkih plinova u EU uzrokovano prijevozom, a dolazi od željeznice. Da je željeznički prijevoz ekološki najprihvatljiviji.

• Istražili su i Googleove Karte, doznali da aplikacija uskoro neće davati najbržu nego ekološki najodrživiju rutu.
• Algoritam pronalaženja puta od točke A do točke B, aplikacija će odrediti način kretanja korisnika tako da ostavi najmanji trag CO₂ i drugih štetnih materijala/plinova u okolini i na planetu.
• Ministarstva energetike SAD-a sada uvodi ekološki način usmjeravanja putnika u SAD-u na Androidu i iOS-u, s planovima za proširenje na Europu i šire u 2022.

Europska unija je odlučila 2021. godinu proglasiti godinom željeznice.

Europa uveliko računa na željeznički prijevoz u svom Zelenom planu, odnosno težnji da do 2050. godine postane prvi klimatski neutralan kontinent.

Učenici su računali temperaturnu amplitudu, usporedili klimatska obilježja Knina i Splita crtajući klimatski dijagram.